Peu de positif dans le dossier Turcot pour les résidents de Saint-Henri, mais les riverains de la rue Saint-Antoine seront peut-être soulagés à apprendre que, en fin de compte, une voie réservée pour les autobus sur cette rue résidentielle ne ferait pas partie de leur réalité pour les prochaines années. C'était une possibilité réelle, que le MTQ et le STM font passer des centaines (ou milliers?) d'autobus sur la rue déjà achalandée tout au long de la période de reconstruction de l'autoroute, mais l'annonce officielle est venue cette semaine: la voie réservée sera plutôt sur la rue Notre-Dame (dans le secteur industriel), passant par la suite sur Saint-Patrick avant de rejoindre Atwater pour atteindre la station de métro Lionel-Groulx.
Ainsi, la voie sera libre pour les mesures de mitigation promises depuis maintenant quelques années par l'arrondissement en réponse aux revendications des citoyens du secteur. Lors de la dernière séance du Conseil d'arrondissement, le maire Dorais a pu annoncé qu'il rencontrerait sous peu Michel Bissonnet, responsable pour les transports au comité exécutif de la Ville de Montréal, à fin de relancer le dossier.
Pour notre part, il se peut que nous soyons déménagés avant de voir l'implémentation de ces mesures (encore indéfinies) tant attendues. (On aimerait rester dans le quartier, mais s'éloigner de l'autoroute, et puis, notre logement est devenu trop exigu pour notre famille). Mais tant mieux si nos critiques et revendications finissent par porter fruit (si petit soit-il)!
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